FF轉向Web3生態：賈躍亭的新篇章還是老套路？

7月中旬，賈躍亭在洛杉磯展示FF最新電車FX Super One時，心中可能已經謀劃着下一步棋。不久後，FF宣布與數字資產基礎設施平台合作，拋出了一系列令人眼花繚亂的概念，包括EAI出行、Web3、區塊鏈、加密和穩定幣等，聲稱要打造一個跨越多個領域的"價值融合體"。

這一舉動引發了對FF能否真正實現"資產上鏈"的質疑。考慮到公司目前的狀況，FF能夠上鏈的資產似乎只剩下那些尚未兌現的預訂單。這些訂單雖然不構成法律意義上的應收帳款，但代表了一種潛在的未來現金流，可以被包裝成一種"或有資產"。

如果FF真要推進這一計劃，最可能的方案是將這些預訂單打包成"未來收益權資產池"，通過合作夥伴設計代幣產品並對外發售。這本質上是用"賣車的承諾"來融資"造車的錢"，邏輯上形成了一個閉環。

然而，這種操作存在潛在風險。首先，預訂單並非真正的法律保護資產，而更像是一種基於信任的承諾。其次，FF作爲上市公司，面臨着來自SEC的監管壓力，任何涉及代幣化融資的舉動都可能增加合規風險。

從短期來看，這種做法可能會激發一波市場投機情緒。但從長遠來看，其成功與否仍取決於FF能否真正實現車輛交付。如果無法兌現承諾，這場鏈上金融創新可能最終淪爲一個用代幣包裝的舊夢。

賈躍亭此舉再次展現了他在講述"可變現未來"方面的才能。無論結果如何，他都贏得了關注、流量，以及一羣願意再次押注的支持者。對賈躍亭而言，這或許只是換了個舞臺，演繹着他最熟悉的劇本。