Expérience RWA de FF : Tentative de tokenisation d'actifs dans l'écosystème Web3
Mi-juillet, FF a annoncé avoir conclu un partenariat stratégique avec une certaine plateforme d'actifs numériques. Cette initiative a suscité de larges discussions dans l'industrie sur la direction future de FF. Cette collaboration de FF implique plusieurs concepts populaires, y compris la mobilité EAI, Web3, blockchain, jeton, etc., avec l'intention de créer un écosystème qui fusionne Web2 et Web3, en ligne et hors ligne, réel et virtuel.
Analyse de la stratégie RWA de FF
RWA(Actif du monde réel) désigne le transfert d'actifs de valeur du monde réel sur la blockchain pour le trading et la circulation. Cela nécessite que les porteurs de projet fournissent des actifs physiques ayant une propriété légale et un chemin de rendement clair.
Alors, quel type d'actif FF peut-il présenter pour raconter l'histoire de RWA ?
Il semble que, pour l'instant, les actifs les plus susceptibles d'être "tokenisés" par FF soient ses plus de 10 000 précommandes. Bien que ces commandes n'aient pas encore été livrées et ne possèdent pas la nature juridique des comptes clients, elles représentent un potentiel de "flux de trésorerie futur", qui, dans le contexte financier traditionnel, appartient à la catégorie des "actifs contingents".
Si FF veut vraiment faire avancer le projet RWA, la solution la plus viable pourrait être : regrouper ces précommandes en un "pool d'actifs de droits futurs", concevoir des produits jeton structurés et les vendre à l'extérieur via des plateformes partenaires. Cela revient essentiellement à utiliser "la promesse de vendre des voitures" pour financer "l'argent de fabrication des voitures".
Rôle et motivation des partenaires
Dans cette expérience RWA, les partenaires de FF jouent un rôle clé :
Une plateforme d'actifs numériques est spécialisée dans l'utilisation de stablecoins comme l'USDT comme point d'entrée pour les dépôts, facilitant ainsi le passage entre les actifs on-chain et off-chain. Ce n'est pas seulement un point d'entrée pour le trading, mais aussi une "plateforme d'exécution", ayant aidé d'autres entreprises à réaliser des tentatives de financement par fusion de "capitaux propres + tokenisation".
Un autre partenaire se concentre sur la conception structurelle, le droit transfrontalier, la conformité technologique, etc., et peut fournir à FF des services tout-en-un tels que l'emballage d'actifs, l'émission de jetons, et l'ancrage sur la chaîne.
Il en ressort que ce n'est pas une "danse chaotique sur la chaîne" souhaitée par FF, mais un projet narratif financier soigneusement conçu.
Évaluation de l'expérimentation RWA de FF
À court terme, ce modèle présente une certaine faisabilité. Tant que les précommandes existent réellement et qu'il y a des enregistrements de paiement, les partenaires peuvent les regrouper en "piscine d'actifs de flux de trésorerie futurs" et émettre des jetons en proportion. Avec l'identité de société cotée et les attentes d'airdrop, cela pourrait activer une vague d'émotions sur le marché à court terme.
Mais du point de vue des actifs sous-jacents, les précommandes fournies par FF sont en réalité un engagement basé sur la confiance, et non une créance confirmable. C'est plus comme une "tokenisation de la vision et de la foi", plutôt qu'un véritable RWA.
De plus, en tant qu'entreprise cotée au NASDAQ, cette action de FF est également confrontée à des risques réglementaires élevés. Si à l'avenir il s'agit de convertir des "précommandes" en liquidités et de lever des fonds auprès des citoyens américains, cela pourrait franchir la ligne rouge réglementaire.
Conclusion
Le cœur de l'innovation financière réside dans l'établissement de la confiance. La tentative de RWA de FF consiste essentiellement à transformer l'avenir de la production en série de voitures en tokenisation, en convertissant les prépaiements des utilisateurs en actifs circulants entre les mains des investisseurs. Le succès de ce modèle dépendra finalement d'une question clé : FF pourra-t-il livrer ses produits dans les délais?
RWA devrait être le pont reliant les actifs hors chaîne à la confiance sur chaîne. Si les actifs hors chaîne manquent de contenu substantiel, alors ce pont sera difficile à maintenir sur le long terme. La tentative de FF ressemble davantage à une nouvelle exploration de la question "comment monétiser l'avenir". Quoi qu'il en soit, cela a réussi à attirer l'attention du marché et à lui donner un temps et des ressources précieux.
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BitcoinDaddy
· 08-09 14:37
Ce numéro a encore un nouveau truc, hehe.
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LiquidationAlert
· 08-09 14:36
prendre les gens pour des idiots une fois de plus
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PumpDoctrine
· 08-09 14:32
Le nouveau tour de l'ancien Jia arrive.
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TokenSherpa
· 08-09 14:18
honnêtement, ce truc ff rwa ressemble à l'apogée de l'hype de tokenisation de 2021... j'ai déjà vu ce film, pour être honnête.
L'expérience RWA de FF : défis et opportunités de la précommande de la tokenisation des jetons
Expérience RWA de FF : Tentative de tokenisation d'actifs dans l'écosystème Web3
Mi-juillet, FF a annoncé avoir conclu un partenariat stratégique avec une certaine plateforme d'actifs numériques. Cette initiative a suscité de larges discussions dans l'industrie sur la direction future de FF. Cette collaboration de FF implique plusieurs concepts populaires, y compris la mobilité EAI, Web3, blockchain, jeton, etc., avec l'intention de créer un écosystème qui fusionne Web2 et Web3, en ligne et hors ligne, réel et virtuel.
Analyse de la stratégie RWA de FF
RWA(Actif du monde réel) désigne le transfert d'actifs de valeur du monde réel sur la blockchain pour le trading et la circulation. Cela nécessite que les porteurs de projet fournissent des actifs physiques ayant une propriété légale et un chemin de rendement clair.
Alors, quel type d'actif FF peut-il présenter pour raconter l'histoire de RWA ?
Il semble que, pour l'instant, les actifs les plus susceptibles d'être "tokenisés" par FF soient ses plus de 10 000 précommandes. Bien que ces commandes n'aient pas encore été livrées et ne possèdent pas la nature juridique des comptes clients, elles représentent un potentiel de "flux de trésorerie futur", qui, dans le contexte financier traditionnel, appartient à la catégorie des "actifs contingents".
Si FF veut vraiment faire avancer le projet RWA, la solution la plus viable pourrait être : regrouper ces précommandes en un "pool d'actifs de droits futurs", concevoir des produits jeton structurés et les vendre à l'extérieur via des plateformes partenaires. Cela revient essentiellement à utiliser "la promesse de vendre des voitures" pour financer "l'argent de fabrication des voitures".
Rôle et motivation des partenaires
Dans cette expérience RWA, les partenaires de FF jouent un rôle clé :
Une plateforme d'actifs numériques est spécialisée dans l'utilisation de stablecoins comme l'USDT comme point d'entrée pour les dépôts, facilitant ainsi le passage entre les actifs on-chain et off-chain. Ce n'est pas seulement un point d'entrée pour le trading, mais aussi une "plateforme d'exécution", ayant aidé d'autres entreprises à réaliser des tentatives de financement par fusion de "capitaux propres + tokenisation".
Un autre partenaire se concentre sur la conception structurelle, le droit transfrontalier, la conformité technologique, etc., et peut fournir à FF des services tout-en-un tels que l'emballage d'actifs, l'émission de jetons, et l'ancrage sur la chaîne.
Il en ressort que ce n'est pas une "danse chaotique sur la chaîne" souhaitée par FF, mais un projet narratif financier soigneusement conçu.
Évaluation de l'expérimentation RWA de FF
À court terme, ce modèle présente une certaine faisabilité. Tant que les précommandes existent réellement et qu'il y a des enregistrements de paiement, les partenaires peuvent les regrouper en "piscine d'actifs de flux de trésorerie futurs" et émettre des jetons en proportion. Avec l'identité de société cotée et les attentes d'airdrop, cela pourrait activer une vague d'émotions sur le marché à court terme.
Mais du point de vue des actifs sous-jacents, les précommandes fournies par FF sont en réalité un engagement basé sur la confiance, et non une créance confirmable. C'est plus comme une "tokenisation de la vision et de la foi", plutôt qu'un véritable RWA.
De plus, en tant qu'entreprise cotée au NASDAQ, cette action de FF est également confrontée à des risques réglementaires élevés. Si à l'avenir il s'agit de convertir des "précommandes" en liquidités et de lever des fonds auprès des citoyens américains, cela pourrait franchir la ligne rouge réglementaire.
Conclusion
Le cœur de l'innovation financière réside dans l'établissement de la confiance. La tentative de RWA de FF consiste essentiellement à transformer l'avenir de la production en série de voitures en tokenisation, en convertissant les prépaiements des utilisateurs en actifs circulants entre les mains des investisseurs. Le succès de ce modèle dépendra finalement d'une question clé : FF pourra-t-il livrer ses produits dans les délais?
RWA devrait être le pont reliant les actifs hors chaîne à la confiance sur chaîne. Si les actifs hors chaîne manquent de contenu substantiel, alors ce pont sera difficile à maintenir sur le long terme. La tentative de FF ressemble davantage à une nouvelle exploration de la question "comment monétiser l'avenir". Quoi qu'il en soit, cela a réussi à attirer l'attention du marché et à lui donner un temps et des ressources précieux.